忽略了这个东西 高速路上可就太危险了

浏览次数:158 发布日期:2017-01-18
  只要一提到保养,大家想到的可能就是更换机油、空气滤芯、刹车片、雨刮片等等之类的常规保养。今天要说的这一项很多人都不会注意到,而且可能大多数车主就算察觉到了爱车有问题,可并不知道是哪出了问题。那就是咱们汽车上的水泵。一般水泵最常见的问题就是水泵抱死。下面给大家详细介绍一下关于水泵的作用、抱死后的现象以及水泵抱死带来的危害:

  水泵的作用:

  在汽车发动机的缸体里,有条多供冷却水循环的水道,与置于汽车前部的散热器(俗称水箱)通过水管相连接,构成一个大的水循环系统,在发动机的上出水口,装有一个水泵,通过风扇皮带来带动,把发动机缸体水道内的热水泵出,把冷水泵入。

  在水泵的旁边还有一个节温器,汽车刚发动时(冷车)时,不打开,使冷却水不经过水箱,只在发动机内循环(俗称小循环),待发动机的温度达到80度以上时,就打开,发动机内的热水被泵入水箱,汽车前行时的冷风吹过水箱,带走热量。
忽略了这个东西 高速路上可就太危险了
  水泵抱死后的现象:

  发动机启动后,发动机舱有很大的金属摩擦的声音,由于水泵抱死,正时皮带不断摩擦会摩擦出烟。所以,如果突然发现爱车有这种情况一定要小心了。

  水泵抱死的危害:

  水泵抱死后在短时间内并不会立刻影响到行车,可是在摩擦到一定程度以后,发动机温度过高,造成顶缸,发动机损毁严重,造成直接无法行驶、更严重无法移动。如果恰好是在高速公路上,这有多么危险,大家自己可以想象一下。

  今天养车到家就来了一位警觉度很高的路虎车司机,在发现发动机舱有异响以后,立马把车开过来维修。

  经过师傅的耐心排查,没有发现其他严重的问题,只需要更换一下水泵就ok了。幸好并没有出什么大问题,发现及时。如果水泵抱死,那么幸运的就是大修一次发动机,不幸运的在路上的就只能呵呵呵了。

  但是水泵抱死也并不是那么可怕,只要及时发现,及时解决,换一个水泵的事情。但是如果你发现了还是没当回事,那么谁也救不了你了。。。所以,在日常行车中,各位车主还是要多注意自己的爱车情况,及早发现及早解决。
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